Wie üblich wurden in der Frühjahrs-Betriebspause die jährlichen Revisionsarbeiten an der Luftseilbahn ausgeführt. Dazu kam Mitte Mai jedoch zusätzlich - vom Bundesamt für Verkehr/BAV in Hinblick auf eine kommende Konzessionsverlängerung für die nächsten 20 Jahre vorgeschrieben - die Montage von Tragseilsicherungen auf den Masten durch Monteure der Firma Caraventa. Dafür mussten sogar die Tragseile angehoben werden.

Ebenso wurden auf den Masten auch grössere Treppen, Podeste und Geländer angebracht, die per Helikopter hinaufgeflogen wurden. Für diese Arbeiten waren seitens der «BUIC» hauptsächlich Bruno Oehler und Paul Brändle zuständig, die gewandt und sicher auf dem Masten herumturnten als ob sie am Boden arbeiteten ....

Mario Frei, der technische Betriebsleiter der «BUIC» hat bei den Arbeiten auf dem «Stöfelimast» (Stütze 3) einige faszinierende Fotos geschossen, die die Bahn (und einige 'Bähnler') einmal aus einer anderen Perspektive zeigen. Die Bildlegenden stammen ebenfalls von ihm, vielen Dank!
 

Die Kabine, für einmal Materiallager und Esssraum	Martin Alder, Garaventa in schwindelerregender Höhe	Bruno Oehler befestigt das Abhebejoch	Tragseilschuh mit den Tragseilbriden
Vorbereitungen für die Montage der Tragseilfänger	Anzeichnen der Befestigungslöcher	Abheben des Tragseiles Paul Brändle	Montage der Fräsmaschine Bruno Oehler
Bohren der Befestigungslöcher für die Tragseilfänger	Umplatzieren der Fräse Bruno Oehler	Das Endprodukt, der Tragseilfänger	Nochmals die Kabine, etwas versetzt