Nachdem die Wagen abtransportiert waren, konnte am 15. April das Zugseil enfernt werden. In der Bergstation wurde eine Seilwinde installiert. Der Transportwagen wurde an deren Stahlseil gehängt und das Ende des Zugseils wurde talseitig am Transportwagen befestigt. Während der Wagen und damit auch das Zugseil langsam ins Tal gelassen wurde, wurde das Zugseil neben der Talstation aufgerollt.

Das Zugseil wurde unter Dach versorgt und wartet auf die Rückkehr der Wagen, der Transportwagen wird auf die neue Spurbreite angepasst, damit er später wieder für Revisionsarbeiten verwendet werden kann.

Die Rolle für das Zugseil wird bereitgestellt	Die Seilwinde in der Bergstation Iltios	Los geht's im Schritttempo talwärts	Der Transportwagen mit angehängtem Zugseil
Warten bis die Winde in Betrieb gesetzt wird	Nochmals Pause ... R. Oehler, W. Bollhalder, Angestellter der Caraventa	Zwei Drittel der Strecke sind geschafft ...	Das Zugseil wird neben der Talstation aufgerollt

Noch während die Bahn für Materialtransporte in Betrieb war, wurden schon einige Seilrollenpaare entfernt. Nachdem das Zugseil am 15. April entfernt worden war, konnte in den folgenden Tagen trotz misslichem Wetter alle verbliebenen Rollen demontiert werden. Sie wurden mit einem kleinen "Transportrolli", der an die Seilwinde in der Bergstation angehängt worden war, in die Bergstation transportiert, dort gereinigt und eingelagert.

Nach Abschluss der Arbeiten steht der "Transportrolli" nun in der Garage auf Iltios und wird ebenfalls an die neue Spurbreite angepasst werden.

Bereits entfernte Seilrollen vor der Ausweiche	Die Seilwinde in der Bergstation [2]	Der Transportrolli auf der Brücke über die Sellamattstrasse

Demontage von Seilrollen [1]	Demontage von Seilrollen [2]	Verlad auf den Transportrolli	Abtransport mit dem Transportrolli
Reinigung der Seilrollen W. Looser & H. Forrer	Seilrollen vor der Reinigung	Seilrollen nach der Reinigung	Demontierte Rollenbefestigungen