Mitte Juni war es soweit: Die umgebauten Brückenwiderlager und die neu erstellten Pendelstützen der abgebrochenen Metallbrücken auf der Strecke unterhalb der Ausweiche, d.h. die Brücke im Burenwald und diejenige vom Waldausgang bis hinauf zur Ausweiche waren fertig und bereit für die Montage der Stahlelemente. Diese waren bereits zuvor von der Erstellerfirma «H. Wetter AG Hallen Stahl- + Metallbau AG» aus Stetten vormontiert angeliefert und auf dem Parkplatz neben der Talstation gelagert worden. Die grössten Elemente wogen ca. 4.5 Tonnen.

Am Abend des 16. Juni traf der russische Grosshelikopter «Kamov» der «Helog-Heliswiss» ein. Dieser ist einer der leistungsfähigsten Hubschrauber, er kann Lasten bis zu 5 Tonnen befördern (mehr über diesen Helikopter, von dem in der Schweiz nur zwei im Einsatz sind, und technische Daten finden Sie hier). Am frühen Morgen des 17. Juni begann bei schönstem Flugwetter die Montage. Der «Kamov», pilotiert von Rolf Thomann, flog ein Element nach dem anderen hinauf zur Baustelle. Unter Mithilfe der Flughelfer und Monteure setzte er sie mit grösster Präzision auf den Brückenwiderlager und den Pendelstützen ab, wo sie sofort verschraubt wurden. Die ganze Aktion verlief ohne den geringsten Zwischenfall, so dass sie bereits am Nachmittag des gleichen Tages erfolgreich abgeschlossen war.

Der «Kamov» am frühen Morgen	Flugvorbereitungen und Betanken, etc.	Die Instrumente des «Kamov»	Der «Kamov» hebt ab
Sicherheitmassnahmen wegen dem «Downwash»	Die Brückenelemente liegen bereit	Der «Kamov» im Anflug auf den Verladeplatz	Der «Kamov» im Schwebeflug Die Last wird angehängt
Das Brückenelement wird angehoben	Die Last hebt ab ...	Alles o.k.	Das Brückenelement schwebt davon
Der «Kamov» im Steigflug über Unterwasser	Die Brücke im Burenwald Alles bereit für die Montage	Bauarbeiter auf dem Widerlager der Brücke	Der «Kamov» taucht zwischen den Baumwipfel auf
Das Brückenteil schwebt zwischen den Baumwipfeln	Das Brückenteil ist gerade abgesetzt worden	Warten auf das ergänzende Seitenteil	Hier kommt es ...
Das erste Segment der Burenwaldbrücke ist komplett	Ein Monteur auf der Pendelstütze	Das erste Teil des mittleren Segmentes der Brücke	Gleich wird auch die letzte Lücke überbrückt
Das Teil wird an Halteseilen in die richtige Lage gezogen	Jetzt kommt es auf Zentimeter an!	Noch die letzten minimalen Korrekturen	Noch muss alles solide verschraubt werden
	Technisches Detail: Gleitlager der Brückenelemente	Die Brücke im Burenwald ist komplett