Am 30. Juni sollte der zweite Teil der Brückenmontage, diejenige der Brücke, oberhalb der Ausweiche ausgeführt werden. Aber am Morgen sah es wirklich nicht nach Flugwetter aus, Regen und Nebel bis Mitte Holderen hinunter. Doch öber die Mittagszeit besserte sich das Wetter rapide. Kurz nach 14 Uhr traf der «Kamov» ein und wenig später begann die Montage. Wegen dem etwas höheren Gewicht einzelner Brückenteile (diesmal bis ca. 4.6 Tonnen) und der Temperatur (pro Grad wärmer, 80kg weniger Tragkraft) war der Heli schon beinahe 'am Anschlag', was man an der langsameren Steiggeschwindigkeit beobachten konnte. Und wieder lief alles mit grösster Präzision und Effizienz ab, so dass gegen 18 Uhr die Arbeit getan war. Auch diesmal gebührt dem Piloten Rolf Thomann der «Helog-Heliswiss» und seiner Crew ein grosses Kompliment!

Zu den Bildern: Leider waren Modest Jossen und Mario Frei von der «BUIC» anderweitig engagiert und damit nicht abkömmlich, so dass keine Fotos von der Baustelle verfügbar sind. Aber auch die Fotos vom Betrieb auf der "Heli-Basis" neben der Talstation sind recht eindrücklich. Besten Dank an die «Helog-Heliswiss» Crew für die Erlaubnis, dort aus nächster Nähe fotografieren zu dürfen!

Der «Kamov» wird betankt	Der Tanker bei der Arbeit	Rolf Thomann bespricht das Vorgehen mit den Helfern	Der «Kamov» hebt ab, die Arbeit beginnt
Verladeplatz mit den gelagerten Brückenelementen	Brückenelement mit Transportgurten	Der «Kamov» schwebt über dem Verladeplatz	Ein Brückenelement wird abgehoben
Das Brückenteil geht auf die Reise ...	Die Last ist schwer	Der «Kamov» steigt nur langsam	Der «Kamov» überfliegt die temporäre Basis
Der «Kamov» mit schwerer Last im Steigflug	Der «Kamov» aus der Ferne vor der Baustelle	Zwischenlandung um neu zu betanken	Tankstopp, der Flughelfer steht bereit
Der Flughelfer, der die Arbeiten auf der Basis besorgte	Es wird wieder getankt	Der Pilot, Rolf Thomann, ein grosser Könner!	Frisch betankt geht's in die nächste Runde